美国消费品**协会 (CPSC)于美国时间2月18日对外公告称, 所有平衡车(包括扭扭车)制造商、进口商、经销商在美国本土所生产、进口、销售的平衡车必须要符合*新的**标准,包括UL2272平衡车电路系统认证标准,而且所有平衡车电池必须符合UN38.3认证要求。
二、机械性能测试
1、振动测试 充满电后的平衡车按下表进行振动测试。振动后平衡车无起火、爆炸、外壳破裂。 2、冲击测试 充满电的平衡车按下表进行平衡车冲击测试,在六个方向进行。
冲击后平衡车无起火、爆炸、外壳破裂、触电危险。 3、挤压测试 本测试主要考察平衡车整机在经受外部挤压后的**性。
完全充满电的平衡车经受下图规格的挤压板的挤压,直至变形量达到50%,或挤压力达到平衡车质量的1000倍,或挤压力达到100KN。挤压力方向垂直于平衡车运动方向。样品只接受一次挤压。挤压后平衡车不起火、不爆炸、无触电危险。 4、跌落测试 完全充满电的平衡车经受三次从高度为 1 米处的跌落,跌落后如果平衡车仍可操作,应进行至少一次充放电循环测试。平衡车应不起火、不爆炸、外壳不破裂、无电解液泄漏。 5、外壳烤箱测试 试验前平衡车完全放电, 该测试主要测试平衡车整机外壳在高温环境下热塑性外壳是否产生收缩及变形。平衡车在 70℃温度下放置7h。将平衡车从高温箱移出,平衡车温度降低到室温。 不应产生外壳破裂后带电零部件被测试杆( 2.5mm 直径 100mm 长) 触及。 6、电机过载 启动平衡车,首先施加正常载重,随后逐渐增大平衡车载重,直至产生过载保护或马达线圈断路。平衡车马达线圈温度计满足以下要求。 7、 电机堵转 起动平衡车马达,让轮子自锁 7h 或达到稳定状态(时间更长着为准), 马达线圈温度应满足以下要求。 8、线扣应变测试(无线扣的不需要测试)
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